AdBlue 10l TITANIUM – dodatek do paliwa
Płyn AdBlue znajdujący się w osobnym zbiorniku nie miesza się jednak z zatankowanym na stacji paliwem, ale trafia pod ciśnieniem do katalizatora SCR (Selective Catalytic Reduction, czyli selektywnej redukcji katalitycznej), który znajduje się na drodze układu wydechowego. To tam pod wpływem wysokiej temperatury ze znajdującego się w roztworze mocznika wydziela się amoniak, który reagując z tlenkiem azotu, zamiast spalin uwalnia parę wodną i nieszkodliwy lotny azot. Sam płyn też nie jest szkodliwy dla człowieka ani środowiska.
Opis
AdBlue® to syntetycznie wytwarzany 32,5-procentowy roztwór mocznika. Produkt jest przezroczysty, nietoksyczny, przyjazny dla środowiska i łatwy w obsłudze. AdBlue® zgodny z normą ISO 22241 to środek redukujący NOx o wysokiej czystości do silników Diesla z katalizatorami SCR, który ma spełniać normy emisji EURO 4, 5 i 6 zgodnie z AUS 32 (CEFIC) oraz ISO 22241.
AdBlue to specjalny płyn, który stosuje się w samochodach napędzanych dieslem. Mówiąc bardziej precyzyjnie, jest to roztwór mocznika i demineralizowanej wody, złożony z 32,5% tej pierwszej substancji oraz 67,5% wody. Jego zadaniem jest neutralizowanie zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy z silnikami wysokoprężnymi. Jak taki płyn działa w praktyce?
Płyn AdBlue znajdujący się w osobnym zbiorniku nie miesza się jednak z zatankowanym na stacji paliwem, ale trafia pod ciśnieniem do katalizatora SCR (Selective Catalytic Reduction, czyli selektywnej redukcji katalitycznej), który znajduje się na drodze układu wydechowego. To tam pod wpływem wysokiej temperatury ze znajdującego się w roztworze mocznika wydziela się amoniak, który reagując z tlenkiem azotu, zamiast spalin uwalnia parę wodną i nieszkodliwy lotny azot. Sam płyn też nie jest szkodliwy dla człowieka ani środowiska.
Nie znaleziono pytań
Ocena i recenzja
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.